Дефицит топлива в России: последние новости, регионы и причины в 2025-2026 годах

Обзор ситуации с дефицитом топлива в России (2025-2026 гг.)

В России с конца июля 2025 года наблюдается нарастающий дефицит бензина, который к середине 2026 года охватил по меньшей мере 25 регионов страны, а также оккупированные территории Украины, включая Крым и Севастополь [1, 2, 6]. Основными причинами этой проблемы стали сезонный рост спроса, атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), плановые и внеплановые ремонты на предприятиях, а также экономическая невыгодность продажи топлива на внутреннем рынке по сравнению с экспортом [1, 2, 4].

Проявления дефицита разнообразны: от очередей на заправках и ограничений на отпуск топлива до полного прекращения продаж некоторых марок бензина и значительного роста цен, особенно у перекупщиков [2, 4, 6]. Правительство РФ предпринимает меры, такие как временные запреты на экспорт бензина и дизельного топлива, а также изменение графиков ремонтов НПЗ [1, 4].

Хроника событий и география дефицита

Ситуация с топливом развивалась следующим образом:

• Июль 2025 года: Правительство РФ временно ограничивает экспорт бензина до 31 августа, чтобы сдержать рост цен [1].
• Август 2025 года: Сообщается о нарастающем дефиците и рекордных биржевых ценах на бензин. За этот месяц зафиксировано не менее 17 атак украинских БПЛА на топливную инфраструктуру России, что втрое больше, чем годом ранее. Дефицит остро ощущается на юге и Дальнем Востоке [2].
  • Курильский район Сахалинской области: Временно полностью остановлена продажа бензина АИ-92, топливо осталось только для спецтранспорта. Ранее действовало ограничение в 10 литров на человека [2].
  • Приморье: Автомобилисты часами стоят в очередях, в интернете бензин продается на аукционах по цене до 300 рублей за литр (при средней розничной цене 62,08 рубля на 25 августа 2025 года) [2].
  • Забайкалье и Крым: Топливо начали продавать только предприятиям [2].
  • Рязанский НПЗ: После атак дронов сократил переработку нефти примерно наполовину [2].
• Сентябрь 2025 года: Сообщения о дефиците усиливаются. По оценке Независимого топливного союза, дефицит испытывают 10 регионов. Хуже всего обстановка на Дальнем Востоке, в Рязанской, Нижегородской, Саратовской, Ростовской областях и Крыму [1].
  • Крым: Вводятся ограничения на продажу бензина и дизеля (сначала до 30 л, затем до 20 л в одни руки) и устанавливаются фиксированные цены. Глава республики Сергей Аксёнов 25 сентября сообщил о дефиците и 1 октября уточнил, что ограничения не решили проблему [4].
  • Севастополь: Губернатор Михаил Развожаев 29 сентября объявил об ограничении продажи бензина до 30 л на один автомобиль или канистру из-за ажиотажного спроса [4].
  • Дальний Восток: Наблюдается систематический дефицит, массово закрываются АЗС [1].
  • Самара, Оренбургская область, Татарстан, Башкортостан, Пермский край, Свердловская область: Один из авторов, проехавший по федеральным трассам М5 и М12, не заметил нехватки бензина, однако на новом платном участке М12 отмечена концептуальная проблема с АЗС (только одна на почти 300 км) [1].
  • Корпоративные ограничения: По данным «Процессингового центра Премиум Карт», на АЗС «Роснефти» и «Башнефти» введены лимиты в 100 л на топливную карту для юрлиц, АЗС «Татнефти» приостановили отпуск топлива (кроме Татарстана) [4].
• Май 2026 года: Украинские дроны наносят 16 атак по российским НПЗ (максимальный показатель за все время). Почти все крупные НПЗ в центральной части России приостановили или сократили производство [5, 6].
  • Рязань: Жители города 21 мая жаловались на дефицит бензина на АЗС [5].
  • Независимые АЗС: Столкнулись с острым дефицитом. В чатах нефтетрейдеров сообщается: «92-й закончился, 95-й закончился. Бензовозы стоят на ВЛПДС В данный момент объявлена воздушная тревога. Не грузят». Независимые сети АЗС в Москве, Московской области и Сибири не могли пополнить запасы [5].
• Июнь 2026 года: Дефицит бензина охватил 25 регионов России и 6 оккупированных украинских территорий. За период с января по май 2026 года российские НПЗ подверглись 38 атакам [6].
  • Краснодарский край: Начали закрываться АЗС. Губернатор Вениамин Кондратьев назвал ситуацию «искусственным ажиотажем», но пользователи в соцсетях выражают недоверие [6].
  • Белгородская область: Врио губернатора Александр Шуваев признал проблему [6].
  • Крым: Цены резко выросли: АИ-92 стоил около 82 рублей (в Москве ~69), АИ-95 — почти 90 рублей (в Москве ~75). Перекупщики предлагали топливо по 130–150 рублей за литр [6].
  • Поволжье, Москва и Санкт-Петербург: Введены лимиты на продажу бензина [6].

Причины возникновения дефицита

Многофакторный характер топливного кризиса включает в себя:

• Атаки беспилотников на НПЗ: С конца 2025 по середину 2026 года украинские удары по нефтеперерабатывающим заводам значительно сократили объемы производства. По данным Reuters, атаки вывели из строя до 17% общенациональной мощности переработки нефти [2, 3, 4, 6].
• Плановые и внеплановые ремонты НПЗ: Сокращение объемов переработки из-за ремонтов, особенно в Поволжье и на юге, усугубило ситуацию [1, 4].
• Сезонный рост спроса: Летом традиционно увеличивается потребление топлива из-за туристических поездок и активных сельскохозяйственных работ [1, 2, 3].
• Невыгодность внутреннего рынка: Нефтяникам выгоднее экспортировать топливо, так как мировые цены выше регулируемых государственных цен на внутреннем рынке России. Маржинальность продажи АИ-92 и АИ-95 на внутреннем рынке может быть отрицательной [1].
• Проблемы с логистикой и санкции: Задержки поставок запчастей для НПЗ из-за санкционного давления и неспособность логистики оперативно адаптироваться к изменяющимся условиям также играют роль [1, 4].
• Приоритет вертикально-интегрированных компаний: Крупные нефтяные компании, имеющие собственные АЗС, предпочитают направлять топливо на свои заправки, что приводит к дефициту на биржах и у независимых АЗС [5].

Действия властей и комментарии очевидцев

Правительство РФ реагирует на кризис:

• Запрет на экспорт: В сентябре 2025 года правительство обсуждало продление запрета на экспорт бензина до конца октября, а 30 сентября 2025 года премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановления о продлении запрета на экспорт бензина и дизельного топлива для непроизводителей до конца года [1, 4].
• Изменение графиков ремонтов: 4 сентября 2025 года Минэнерго сообщило об изменении графика плановых ремонтов НПЗ [4].
• Возможное обнуление импортных пошлин: Вице-премьер Александр Новак предложил обнулить ввозные таможенные пошлины на бензин из Китая, Южной Кореи и Сингапура для Дальнего Востока [4].
• Создание штаба: 8 июня 2026 года Министерство энергетики РФ объявило о создании отраслевого штаба для обеспечения стабильной работы топливно-энергетического комплекса на юге России в условиях «роста воздушных атак противника» [6].

Комментарии официальных лиц и экспертов разнятся. Если вице-премьер Александр Новак в сентябре 2025 года говорил о «небольшом дефиците», то эксперт Игорь Исаев из Mind Money назвал это «системной перегрузкой» [4]. Независимые АЗС в мае 2026 года сообщали: «Топлива нет от слова „вообще нет“» [5]. В то же время, некоторые чиновники, например губернатор Краснодарского края, склонны называть ситуацию «искусственным ажиотажем», что вызывает критику у жителей [6].